电动不锈钢球阀 为了保证电动不锈钢球阀在介质工作压力较低时的密封性，球体和密封座间必须形成一定的预紧比压。在刚性密封座中，电动不锈钢球阀工作的可靠性和使用寿命；夹于正确选择密封座的预压缩量。为了保证电动不锈钢球阀在介质工作压力较低时的密封性，球体和密封座间必须形成一定的预紧比压。 电动不锈钢球阀工作的可靠性和使用寿命;夹于正确选择密封座的预压缩量。预压缩量不足，不能保证球阀的低压密封性：预压缩量过大，会导致球体与密封座间的摩擦力矩增加，影响不锈钢球阀的动作性能；并可能引起密封座的塑性变形，导致密封失效。对于聚四氟乙烯密封座，其预紧比压一般应为0. 1 PN，且不小于02MPa。 刚性密封座预压缩量的调整靠改变密封调整垫片的厚度实现，密封调整垫片加工的误差会影响调整的效果：合理的装配与调整是获得良好密封性的关键。在使用中，密封座磨损后，预紧比压的自动调节能力很差，因此刚性密封座结构球阀的使用寿命相对较短。 解决问题的途径之一是采用带弹性元件的密封座。此时，预压缩量的获得与调整不再依靠密封调整垫片而由弹性元件来实现。带弹性元件的密封座除可获得必要的预压缩量外，还可在弹性元件的弹性变形范围内对预紧比压进行补偿，因此，球阀的使用寿命相对较长。

下装式阀杆和阀杆头部凸阶防止阀杆喷出，如火灾造成阀杆密封破坏，凸阶与阀体间还可形成金属接触，确保阀杆密封。
解析电动不锈钢球阀密封性能
       电动不锈钢球阀主密封结构的形式，密封材料的选择等影响球阀密封性能和使用性能、可靠性的因素。现在电动不锈钢球阀上主要采用弹性胀圈和聚四氛乙烯唇式密封座组成的组合型密封座的结构形式。电动不锈钢球阀广泛应用于各种管路系统的快速切断、改变介质流向和自动控制，可采用手动、电动或气动等驱动方式。
     电动不锈钢球阀的密封结构主要由三部分组成，其一为主、副阀体间的密封，由密封调整垫片实现；其二为主阀体与阀杆间的密封，由标准“V”形填料或 0 形密封圈实现，组成球阀的外密封结构。其三为球体与主、副阀体间的密封，由密封座实现，组成球阀的主密封结构。主密封结构的密封性影响球阀的工作性能，是球阀设计和制造中关键的密封结构。